استیم تراپ 2 اینچ دنده TLV ژاپن- اسپیرال فیتینگ
استیم تراپ 2 اینچ دنده TLV ژاپن- اسپیرال فیتینگ: استیم تراپ شیر اتوماتیکی است که مانع از خروج بخار از سیستم شده و در صورت لزوم آب و یا گازهای نامحلول موجود در سیستم را تخلیه مینماید. تله های بخار بصورت موازی با سیستم نصب شده و وظیفه تخلیه کندانس موجود در خطوط را دارا میباشند.
مشخصات
- فروش به صورت :
- خرده فروشی، عمده فروشی
- مدل :
- استیم تراپ 2 اینچ دنده TLV ژاپن
- کشور سازنده :
- ژاپن
قیمت محصول
- قیت همکار / عمده فروشی :
- استعلام قیمت
توضیحات محصول
استیم تراپ 2 اینچ دنده TLV ژاپن- اسپیرال فیتینگ
استیم تراپ
استیم تراپ شیر اتوماتیکی است که مانع از خروج بخار از سیستم شده و در صورت لزوم آب و یا گازهای نامحلول موجود در سیستم را تخلیه مینماید. تله های بخار بصورت موازی با سیستم نصب شده و وظیفه تخلیه کندانس موجود در خطوط را دارا میباشند.
لزوم بکار گیری استیم تراپ :
در گذشته های دور، کندانس موجود در خطوط بخار به غلط نادیده انگاشته میشد ولی با پیشرفت علم و تکنولوژی ارزش واقعی تله های بخار معلوم شده است. کندانس در واقع آب خالص و تقطیر شده میباشد که با صرف هزینه زیادی، عملیات شیمیایی خاص به منظور برطرف کردن سختی موجود در آب برروی آنصورت گرفته است و بایستی به طریق مقتضی جمعآوری و استفاده مجدد گردد. ضمناً دمای کندانس در حد قابل ملاحظهای بوده که هزینه سوخت را دربردارد.
از طرفی آب موجود در خطوط توزیع بخار، باعث خورده شدن لوله ها میشود و ضمناً اگر میزان آب زیاد باشد، به علت سرعت بالای بخار احتمال ضربه شدید به شیرآلات و در نتیجه صدمه دیدن آنها و حتی از هم پاشیدن سیستم در برخی نقاط وجود خواهد داشت.
ضمنا ، آب بعنوان عایقی در برابر انتقال حرارت محسوب میشود که باعث کاهش نرخ انتقال حرارت در مصرف کننده ها و مبدل های حرارتی شده و در نتیجه کاهش راندمان کل سیستم را در پی خواهد داشت. وجود هوا و گازهای نامحلول در سیستم نیز به صورت مشابه باعث کاهش نرخ انتقال حرارت به میزان زیاد میگردد. مقاومت حرارتی که یک لایه از آهن به ضخامت 4.3 فوت ایجاد میکند برابر مقاومت لایهای از آب به ضخامت 1 اینچ و یا معادل لای های از هوا به ضخامت 0.04 اینچ میباشد. با دقت در اعداد بالا لزوم برداشت سریع هوا و آب از سیستم مشخص میگردد! از طرفی وجود هوا در سیستم باعث کاهش سطح مقطع مفید برای عبور بخار میشود و باعث تولید صدا نیز خواهد شد. هوا معمولاً در مبدلهای حرارتی و نقاط مرتفع سیستم و انتهای مسیرهای لوله کشی انباشته میشود. مسئله دیگر اینست که هوا بوسیله کندانس جذب میشود و باعث کاهش PH کندانس میگردد (تولید اسید کربنیک) که به نوبه خود باعث خوردگی لوله ها و مصرف کننده ها و اجزاء مختلف سیستم میگردد. اگرچه تله های بخار وظیفه خروج هوا از سیستم خصوصاً هنگام راه اندازی را نیز به عهده دارند ولی به منظور تخلیه مناسب هوا بایستی از شیرهای تخلیه هوا در مناطق مناسب استفاده نمود.
